エイトリアンカップ 冬の陣 [サーキット]
これだけは外せ無いという走行会が｢エイトリアンカップ｣
今年最後の走行会＆多分今年の走り納めと言う事で、
気合十分………と行きたい所だったんですが、
前日まで仕事な上、ちょっと風邪気味。
と、タイムの出ない言い訳をしたところで。
朝はとっても寒くてタイムが出て当然な感じ。
完熟走行のあと、ちょっぴりタイヤ暖めて、アタック開始。
なんか、赤い光が目に飛び込んでくるんですが (ーー;)
ブレーキ警告灯でした。
フルード、ちょっと少ないのかな？あとで継ぎ足そうと思い、
そのままアタック。
しばらくぶりのTC２０００、ちょっと怖いw
徐々に感覚を取り戻しつつあるところで、１枠目終了。
タイムは１分９秒７６。
しばらくぶりとしたらこんなもんでしょう、って事でピットへ。
さて、フルード足すかと思って車から降りたら、右リアから煙が出てる (@_@)
なんだ、この煙は？？？
ホイルの内側にも液体が垂れてるし。
急いでタイヤ外して裏を覗き込むと、キャリパーからフルードが洩れてるー
このまま走行は危険なので、R－Magicの大原社長に見てもらったけど、
その時は踏んでも洩れは無かった。
けど、ハードに踏むのは怖いので、今日の走行はこれでお終いにしました。
走らない分、RX－RACE見たり、同乗走行したりで、
またいつもと違った楽しみ方が出来ました。
そんな感じで、今年のサーキット走行は多分終わりです。
今年は私生活で色々あってサーキットになかなか行けなかったので、
来年は少しでもタイムが縮まるように精進したいと思います。
Ｄ１ＧＰ最終戦に行ってきました [サーキット]
Ｄ１ＧＰ最終戦に行ってきました。
この所、天候に祟られ本来の実力を出し切れていない、高山選手＆Ｒ-Ｍａｇｉｃ。
最終戦ということもあり、予選から、本選、あわよくば追走まで勝ち残って欲しいな
とか思いながら現地到着。
今回はロータリーミーティングも併催という事でそちらで受付をしました。
前回は駐車場を確保するのに大変だったのでその点では楽でした。
これ、ミーティング参加者のステッカー、フロントウィンドに貼られてます。
駐車場に着くと、ミセガワさんもちょうど着いた所らしく、
横に止めさせていただきました。
すでに練習走行が始まっていたのでしばし観戦。
やっぱり、シード選手やＡクラスの選手はうまいです。
１７０ｋ以上から車を横にしてくるなんて、ちょっと信じられないところです。
スピードも凄かったですが、それより角度が尋常じゃあありません。
「車って横に進むんだｗｗｗ」
素直な感想です。
高山選手ですが、練習走行はシード選手に負けないくらいの迫力でコーナーを抜けていきます。
凄く調子いいみたい＼(-o-)／
最後にちょっと回ってしまいましたが…
その後、予選が始まるのですが、
練習時とは違って、スピードも角度もさらに迫力あるものになって
やっぱプロだな～って感じ。
あのウデが自分にも欲しいｗ
風も出てきてちょっと寒くなってきたので、高山選手が３本走り終わったところで
お昼にしました。
ＦＳＷでラーメン食べるの初めて。
お値段はちょっと高めですが(Ｆ１時より高い…ミセガワさん談）味はなかなか。
いつもあるのかはわかりませんが、今度来た時はちょっと折鶴を覗いて見たいと思います。
これで今日の観戦は終わり。
結果については、そのうち公式ＨＰ辺りに出ると思いますので、そちらでｗ
帰りはいつものように箱根仙石原経由で帰ってきました。
ススキが大分いい具合になってましたが、個人的にはもう少しというところでしょうか。
２ヶ月ぶりの富士ＳＣ [サーキット]
走るかどうか混み具合で決めようって事で
とりあえず行ってきました。
昼過ぎに家を出てたら小雨が降っていて
やる気が一気に削がれました。
まあ、行くだけ行こうって事で、現地到着。
めちゃくちゃ混んでます。
この時点で、走る気ゼロ。
いっそのこと止めようかとも思いましたが、
せっかくここまで来たので、
一本だけ走る事に。
走ってみれば、やる気も起きるかと思ったのですが…
全く気分が乗ってこない。
タイムも、４０秒とか良くて３８秒とか ｏｒｚ
何も得ることなく走行終了。
何しに行ったかよく解らない走行でした、はんせ～。
暫くぶりのファミラ [サーキット]
ほぼ５ヶ月ぶりにファミラへ行ってきました。
サーキット自体も２ヶ月ぶり。
リハビリというか、サーキット走行に体を慣らしに行ったようなもの。
車のほうは今月に足を換える事もあり、
アライメントは４輪ともバラバラ。
特に左側はフロントよりリアのキャンバーが付いてないこともあり
右カーブでリアが踏ん張らない状態。
なので、ＤＳＣは切らずに走行です。
走ったのはＹ３(１４時)。気温は２７度くらい。
はっきり言って暑いです、もう１０月だって言うのに。
コースインして右ベタでコースの下見。
事前に８０Ｒが滑りやすいと聞いていたのでその辺を重点的に。
２周ほど右ベタで走って(一緒に走っていた方には迷惑だったかも)
ちょっとペースアップ。
１コーナー、ダンロップ、２ヘア、最終と右コーナー全てで
ＤＳＣが介入します。
一度ピットインしてリアの減衰を１クリック弱めにしてみます。
さっきよりＤＳＣの介入は減りましたけど、
まだまだな感じ。
徐々にペースを上げていこうと思っていたら
最終で黄旗が振られてます。
右コーナーなのと、今回はタイムより体のリハビリなので
超安全速度で最終をクリアーです。
結局最後まで黄旗が出ていたのでそのままな感じで終了。
タイムは１３秒程度でした。オソッ。
修理は終わったけど [サーキット]
１９日に富士ＳＣへ行ってきました。
およそ１ヵ月半ぶりのサーキット走行。
車と体を慣らすために午後から１本だけ走りました。
当日は朝から８な方たちの走りを見学。
到着時点で、かねぴーさんとたるみさんが走行準備も終えて談笑中。
すると横からｍｅｉさん登場。（驚
聞けば、体験走行に来たとの事。流石エイト乗り、好きだな～
そんな事言いつつも、自分もライセンス持ちにもかかわらず
体験走行しちゃったりして。
午前中はまったりと走行を見たり
風来坊さんからジャッキとウマを頂いたり（ありがとうございます）
して過ごしたんですが、
午後から久しぶりの走行です。
とりあえずＳＣに移動してコース管理の人や知り合いに、
「治ってよかったね」って声を掛けてもらいました。うれぴー
一般道でも右カーブでＤＳＣが働くのでＤＳＣは切らずに走行。
かなりゆっくりな速度にもかかわらず（２速６千回転くらい）ＢコーナーでＤＳＣが働きます。
真っ直ぐに走るようにはなってますがサーキットを走るにはもう少し手を入れないといけないようです。
アライメントとか、足とか。
まあ、シェイクダウンだしって事で１５分くらい走行して終了。
タイムは４２秒台でした。
パソも新調したので [サーキット]
データーもかなり復旧し（一部消失）以前の環境に大分戻ったので
動画の編集でもして見ました。
今ごろってな気もしないでもありませんが
試しに1月13日のエイトリアンカップの車載映像を挙げてみます。
ご意見、お待ちしております。
ついでだから申し込んでみようと思う。 [サーキット]
今日、Ｂライの仮ライセンスが来た。
これでライセンスホルダーな訳だけど、
無性にＡライが欲しくなった。
運の良いことに？３月２５日にＪＲＳＣＣのタイムアタックがあって
ＪＮＡ－ＲのＡライ講習もあり、その前日にはファミラで筑波に行っている。
どうせいつかは取りに行くんだから、経費削減という観点からも
これを逃す手は無いと思う。
そんな感じなので、今から申し込んでみよ！
エイトリアンカップ [サーキット]
エイトリアンカップ、参加してきました。
いつものように、筑波前泊。
当日、起きてホテルを出てみるといい天気。
タイヤも新品だし、体調も万全だし、今日は大幅タイムアップを目論んでました。
現地には９時３０分ごろ到着。走行準備。
今回は後でパドックを移動するのでする事といえば
カーペットを剥がして計測器を取り付けるくらい。
そんな感じでマッタリと過ごしました。
それで、走行１回目。
ピットロードに整列してしまってから車載のスイッチの入れ忘れに気が付いた。
まあいいやって事でそのまま走り始める。
最初の２，３ラップはちょっと団子状態だったので
ちょっとと言うかかなりペースダウンして前車との間を空ける。
つもりだったのだが、後ろの車に追いつかれてしまい
クリアーを取り損ねる。
なにやってんだか。
その後、自分では結構気合入れて走っていたつもりだが、
手元のカウンターを見たら１０秒台がベスト。
これではいけないって事で気持ちを入れなおしてアタックしてやっとこさ９秒台に入れられた。
ベスト：１分９秒８４９
なんだかこのままではいけないと、気合を入れなおして２回目の走行。
前から４台目でコースイン。
インラップ最終で前を走るミセガワさんがスピン、コースアウト。
大丈夫かな～と思いつつもアタック。
なんだか、気持ちだけから回りしているみたいで
なかなか１０秒を切れない。
特に１ヘアはアンダー出しまくってＤＳＣ効きまくり。
そんな感じで良い所もなく終了。
そんな中ちょっといい感じな周回があって自己ベストをちょっと更新。
ベスト：１分９秒７８５(今日のベストタイム)
本日最後の３回目の走行。
もう少しトラクションが欲しいと思い、リアの減衰を１段軟らかくしてコースイン。
インラップ含め２週したがものすごく乗りにくい。
ブレーキングでリアがとっても不安定に。
一時ピットインして元に戻す。
これで動揺したのか、やっぱりタイムが伸びない。
良い所も無く終わってしまった。
ベスト：１分９秒８８０
気持ちばかりが先行してしまい、いい所無く終わってしまいました。
後で車載を見たら、反省点ばかりでした。
とりあえず、１ヘアを突っ込みすぎないこと、最終をもう少し高い速度で曲がれるようにする事。
この２点を頭に置いて、次回走りに行こうと思います。
Ninja
